Marque de légende, Ferrari offre du rêve à des générations d'amateurs d'automobiles depuis plus de 60 ans. Perfection mécanique et technologique sont les clés des productions du " cheval cabré ", afin d'offrir des performances extrêmes et diablement efficaces.

125 S (1947)
La toute première production sortie des usines de Maranello et portant officiellement le logo frappé du célèbre "Cavallino Rampante".
La Ferrari 125 S est équipée d'un bloc V12 1.5 de 100 ch !

250 GT Berlinetta (1957)
Le premier modèle d'une longue série de "Berlinetta". La carrosserie est fabriquée par Scaglietti et sous le capot se cache un V12 3.0 de 240 ch.
Une telle motorisation lui permet d'atteindre 252 km/h en vitesse pointe.

250 GTO (1962)
La 250 GTO a bénéficié d'études en soufflerie pour être capable d'atteindre une vitesse maximale, astronomique pour l'époque, de 280 km/h,
bien aidée par son V12 3.0 de 300ch.

La 206 Dino GT est le fruit d'une étude visant à proposer un produit performant à "faible" coûts au grand dam des puristes. Son moteur Fiat, un bloc V6 2.0 de 180 ch. mis au point par Ferrari la 206 Dino GT peut atteindre 235 km/h.

308 GTS (1977)
Un modèle qui a connu ses heures de gloire sur les plateaux de tournages puisqu'il s'agit de la 308 GTS d'Hingis qu'empruntait régulièrement Magnum! Son V8 3.0 développe 255 ch. et permet d'atteindre 252 km/h.

Testarossa (1984)
Présenté pour la première fois au Mondial de l'Automobile en 1984, est équipée d'un moteur12 cylindres à plat de 390 ch qui propulse la Testarossa à plus de 290 km/h.

F40 (1987)
La Ferrari F40 a été conçu pour célébrer les 40 ans de la marque.
Un condensé de maitrise technique. Grâce à un châssis composite et un bloc V8 3.0 de 478 ch, la F40 peut atteindre une vitesse de pointe de 324 km/h.

512 TR (1991)
La dernière génération en date de Testarossa. La 512 reprend évidemment les marques stylistiques de la série en y optimisant le confort intérieur.
Son 12 cylindres à plat de 428 ch lui permet d'atteindre 313 km/h.

F355 Berlinetta (1994)
Un modèle de référence grâce à sa parfaite homogénéité technique. La F355 Berlinetta est équipé d'un V8 3.5 de 380 ch et peut atteindre 295 km/h.

F50 (1995)
Fruit de toute l'expérience acquise par Ferrari en Formule 1, la F50 est composée de matériaux composites et motorisée par un V12 4.7 de 520 ch lui permettant d'atteindre 325 km/h.

Ferrari 360 Modena (1999)
La 360 Modena marquent ici une profonde remise en question de syle. Il en résulte des lignes fluides et une construction tout en aluminium.
Équipée d'un V8 3.5 de 400 ch, elle dépasse les 295 km/h.

Enzo (2002)
La Ferrari Enzo n'est plus la plus performante des Ferrari mais reste malgré tout une merveille de perfection mécanique. Son V12 6.0 développe pas moins de 660 ch et peut dépasser les 350 km/h.

575 GTC (2003)
Dérivée de la 575 Maranello, la 575 GTC est exclusivement réservé à la compétition. La 575 GTC est armée d'un V12 6.0 de 605 ch.

F430 (2005)
La F430 est équipée d'un V8 4.3 de 490 ch lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 315 km/h.

599 GTB Fiorano (2006)
La 599 GTB Fiorano est autant une hymne au luxe à l'italienne qu'un monstre de puissance domptable par tous. Sous le capot se cache un V12 développant de 620 ch lui permettant d'atteindre 329 km/h.

California (2009)
Cette Ferrari rend hommage à la 250 California de 1957 et relance ainsi l'appellation. Ce coupé cabriolet haute performance dispose d'un V8 4.3 de 460 ch lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 310 km/h.

458 Italia (2009)
La 458 prend en compte les contraintes environnementales récentes avec un gros travail sur la consommation. Pas de mauvaise surprise pour autant, sous le capot un V8 4.5 de 570 ch lui permettant d'atteindre 325 km/h.

599 GTO (2010)
Ferrari relance l'appellation GTO à travers ce qui devient à ce jour la Ferrari la plus efficace jamais produite. Sous le capot se cache un V12 5 999 cc dont la puissance a été porté à 670 ch lui permettant d'atteindre une vitesse maximale 340 km/h.